DFSK K01 미니화물 트럭

2- 좌석 캐빈
특별히 개발 된 2- 시트 마이크로 트럭은 저렴한 비용과 높은 가치를 제공합니다. 전면 객실 공간은 인체 공학적 패브릭 시트와 운전석을 4 방향으로 조절할 수있는 효율적으로 활용됩니다. 헤드 룸과 레그룸은 모두 넓으며 긴 운전 시간의 요구를 충족시킵니다.

외부 미적 디자인
DFSK K01은 사각형, 강력한 할로겐 헤드 라이트로 보완 된 직사각형 그릴과 크롬 이중 바 그리드와 함께 브랜드의 패밀리 디자인 언어를 따릅니다. 전반적인 스타일은 간단하고 우아합니다. 평평한 라디에이터 그릴과 직사각형 포그 라이트 클러스터는 층화 된 시각적 효과를 만들어 불필요한 설계 과잉을 피하면서 기능적 요구를 충족시킵니다.

유연한 크기
플랫 베드화물 지역의 크기는 2700 × 1440 × 370mm이므로 건축 자재, 가정기구 및 농산물과 같은 다양한 상품을 운송하는 데 적합합니다.

고강도 강철 건축
화물 상자 바닥과 측벽은 두꺼운 강철 판으로 만들어졌으며 최대 1.2 톤의화물을 운반하도록 테스트되었습니다. 또한 전송 방지 그루브와 고정 된 전송 안전을위한 고정 앵커 포인트와 함께 제공됩니다.

새 트럭에는 다중 점 연료 분사 기술을 사용하고 5mt 기어 박스와 짝을 이루어 전력과 연료 효율 사이의 정확한 균형을 달성하기 위해 DK 12 1. 3L 자연 흡기 엔진이 장착되어 있습니다.

전원 매개 변수 :6000rpm에서 68kW (93ps)의 최대 전력, 4000rpm에서 125n · m의 피크 토크. 낮은 RPM, 고 토크 특성은 무거운 하중을 운반 할 때 등반 성능을 최적화합니다.

연료 효율 :결합 된 연료 소비는 단지 6.2L/1 0 0km입니다. 현재의 연료 가격으로 킬로미터 당 비용은 0.5 RMB 미만이므로 운영 비용이 크게 줄어 듭니다.

드라이브 레이아웃 :중앙 장착 후 휠 드라이브 디자인은 차량이 많이로드 될 때 뒷바퀴의 안정적인 견인을 보장합니다. 프론트 맥퍼슨 및 리어 리프 스프링 서스펜션 시스템이 장착되어 있으며 울퉁불퉁 한 도로 조건을 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다.

기능적 특징
미니멀리스트 센터 콘솔 : 바늘 유형의 악기 클러스터, 4 개의 스포크 스티어링 휠, 물리적 버튼 라디오 및 수동 에어컨을 특징으로하며 직관적이고 신뢰할 수있는 작동을 제공합니다.
사려 깊은 세부 사항 : 공동 드라이버 측에는 문서 나 전화를위한 삽입 스토리지 칸이 있습니다. 에어컨 통풍구는 미학을 향상시키기 위해 검게 표현되며 도어 패널에는 컵 홀더와 문서 포켓이 추가되어 편리합니다.