DFSK FENGON E380 큰 MPV : 넓은 전기 여행
인상적인 외부 디자인
아방가르드 새로운 에너지 배지
연속 파란색 트림과 쌍을 이루는 닫힌 프론트 그릴은 이것이 순수한 전기 MPV라는 신호를 즉시 신호합니다. 날카로운 LED 프론트 헤드 라이트 및 수직 공기 벤트 (내장 원형 안개등 포함)는 공기 역학을 시각적 장력과 혼합하여 미래적이고 강력한 느낌을 보여줍니다.
떠 다니는 지붕과 슬라이딩 도어, 공간 미학을 만듭니다
숨겨진 B/C/D 기둥 디자인은 매끄럽고 길쭉한 바디 라인으로 떠 다니는 지붕 효과를 만듭니다. 듀얼 사이드 전기 슬라이딩 도어는 들어오고 나가기위한 편의성을 향상시킬뿐만 아니라 비즈니스 리셉션의 형식 감각을 향상시키는 우아한 터치를 추가합니다.
조각 된 후면 디자인
연속 빨간색 반사 트림은 고 장착형 브레이크 라이트와 오목한 번호판 프레임으로 보완 된 스플릿 테일 라이트를 연결합니다. 명확한 레이어링과 우수한 야간 가시성은 자동차의 기술적 인 정체성을 완벽하게 반영합니다.


넓은 객실 공간
다목적 좌석 레이아웃
E380은 3 개의 좌석 (대형화물 공간), 7 석 (2+2+3 비즈니스 안락함 레이아웃) 및 8 석 (더 큰 그룹의 경우 2+3+3)의 3 개의 좌석 구성을 제공합니다. 유연한 접이식 시트를 사용하면 가족 여행, 비즈니스 리셉션 또는 물류 운송에 쉽게 적응할 수 있습니다.
사용자 친화적 인 스마트 상호 작용
이중 스크린 통합 :완전 디지털 계기판 + 내장 된 멀티미디어 터치 스크린, 운전 정보, 엔터테인먼트 및 내비게이션에 대한 실시간 제어 기능
편리한 컨트롤 :다기능 스티어링 휠 + 로타리 전자 기어 변속, 정확하고 효율적인 작동을 제공합니다.
미니멀리즘 스토리지 :전면 승객 구역의 오픈 스토리지 슬롯 + 중앙 채널의 층 디자인을 통해 작은 품목에 쉽게 접근 할 수 있습니다.
편안한 세부 사항
노브 유형 에어컨 제어 + 다 방향 통풍구 설계 객실 환경의 빠른 조정.
큰 측면 창은 명확하고 열린 전망을 제공하여 경박을 느끼지 않고 긴 여행에서 편안한 경험을 보장합니다.
후륜 구동 순수한 전기 아키텍처
강력한 모터 :후면 장착 영구 자석 동기 동기 모터는 최대 82 마력과 220Nm의 최대 토크를 제공합니다. 강력한 저급 토크는 도시 통근을 쉽게 만듭니다.
지속 범위 :CLTC 범위가 350km의 전체 충전과 빠른 충전 기술을 지원하는 E380은 매일 통근 및 인터 시티 트래블의 요구를 충족합니다.
안정적인 운전 제어 :후륜 구동 레이아웃은 주행 효율을 향상시켜 100km/h의 최고 속도에 도달하며 전면 MacPherson 독립 서스펜션과 짝을 이루어 편안함과 안정성의 균형 잡힌 조합을 제공합니다.

제품 사양
|
제품 이름 |
DFSK FENGON E380 큰 MPV |
||
|
편안 |
기초적인 |
편안 |
|
|
기본 매개 변수 |
|||
|
상표 |
DFSK |
DFSK |
DFSK |
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유형 |
소형 MPV |
소형 MPV |
소형 MPV |
|
에너지 유형 |
순수한 전기 |
순수한 전기 |
순수한 전기 |
|
CLTC 올 전기 범위 (km) |
310 |
350 |
350 |
|
빠른 충전 시간 (시간) |
1.3 |
- |
- |
|
느린 충전 시간 (시간) |
16 |
- |
- |
|
빠른 충전 백분율 |
80 |
- |
- |
|
최대 전력 (KW) |
60 |
60 |
60 |
|
최대 토크 (n · m) |
220 |
220 |
220 |
|
전기 모터 (PS) |
82 |
82 |
82 |
|
l*w*h (mm) |
4610*1750*1860 |
4610*1750*1860 |
4610*1750*1860 |
|
최대 속도 (km/h) |
100 |
100 |
100 |
|
전기 에너지 등가 연료 소비 (L/100km) |
1.71 |
- |
- |
|
차체 |
|||
|
휠베이스 (MM) |
2850 |
2850 |
2850 |
|
프론트 트랙 (MM) |
1485 |
1485 |
1485 |
|
후면 트랙 (MM) |
1505 |
1505 |
1505 |
|
전체 부하 (mm)에 대한 최소 지상 간극 |
166 |
166 |
166 |
|
접근 각도 (학위) |
22 |
22 |
22 |
|
출발 각도 (학위) |
23 |
23 |
23 |
|
신체 구조 |
MPV |
MPV |
MPV |
|
문이 열리는 방법 |
스윙 도어 + 측면 슬라이딩 도어 |
스윙 도어 + 측면 슬라이딩 도어 |
스윙 도어 + 측면 슬라이딩 도어 |
|
문 수 (PC) |
5 |
5 |
5 |
|
좌석 수 (PC) |
38541 |
45846 |
38541 |
|
연석 무게 (kg) |
1500 |
1490 |
1490 |
|
최대 전체 하중 질량 (kg) |
2100 |
2100 |
2100 |
|
모터 |
|||
|
모터 유형 |
영구 자석/동기화 |
영구 자석/동기화 |
영구 자석/동기화 |
|
총 모터 파워 (KW) |
60 |
60 |
60 |
|
총 모터 파워 (PS) |
82 |
82 |
82 |
|
전기 모터의 총 토크 (NM) |
220 |
220 |
220 |
|
후면 모터의 최대 전력 (KW) |
60 |
60 |
60 |
|
후면 모터의 최대 토크 (NM) |
220 |
220 |
220 |
|
드라이브 모터 수 |
단일 모터 |
단일 모터 |
단일 모터 |
|
모터 레이아웃 |
후치 |
후치 |
후치 |
|
배터리 유형 |
리튬 철 포스페이트 배터리 |
리튬 철 포스페이트 배터리 |
리튬 철 포스페이트 배터리 |
|
셀 브랜드 |
BYD |
BYD |
BYD |
|
배터리 냉각 방법 |
액체 냉각 |
액체 냉각 |
액체 냉각 |
|
CLTC 올 전기 범위 (km) |
310 |
350 |
350 |
|
배터리 에너지 (KWH) |
42.336 |
49.92 |
49.92 |
|
배터리 에너지 밀도 (wh/kg) |
141.18 |
- |
- |
|
100km (kWh/100km) 당 전력 소비 |
15.1 |
- |
- |
자세한 사진

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