중국 상무부는 2025년 12월 2026년 신차 수출에 관한 정책을 발표했습니다. 요점은 2026년 1월부터 자동차 제조업체와 그 승인된 파트너만 차량을 수출할 수 있으며 제조업체는 수출량에 상응하는 해외 애프터 서비스 역량을 갖추어야 한다는 것입니다.{3}}자세한 내용은 기사를 참조하세요.
수출 주문 구조 조정 정책을 배경으로 해외 B2B 고객이 시장 점유율을 확보하려면 규정을 준수하고 전문적이며 신뢰할 수 있는 중국 파트너를 선택하는 것이 중요합니다. 구매자는 다음 사항을 고려하는 것이 좋습니다.
1. 자격 준수
정책 배경:수출자는 자동차 제조업체의 공식 승인을 받은 법인이어야 하며 중국 상무부와 산업정보기술부가 발표한 목록에 포함되어야 합니다.
잠재적 파트너와 소통할 때 수출업자에게 다음 문서를 제공하도록 요구하십시오.에이. 자동차 제조업체의 공식 승인서 비. 상공부와 산업정보기술부의 발표 스크린샷; 기음. 해당 차량 모델에 대한 수출 라이센스 디. 수출자의 대외 무역 사업자 등록 및 세관 등록 서류. 이 모든 서류는 필수적입니다.
2. 국제인증 및 국산화 적응력
정책 배경:중국 정책은 수출 차량이 국내 및 국제 표준을 모두 충족하도록 요구하고 있으며, 대상 국가 인증은 통관을 위한 핵심 문서입니다.
선택 기준:파트너는 대상 국가의 인증 프로세스(예: 나이지리아 SONCAP, 사우디아라비아 SABRE, EU ECE 인증)를 숙지하고 원스톱 인증 서비스를 제공할 수 있어야 합니다.{0}} 지역 도로 상황과 기후에 맞게 차량 모델을 최적화할 수 있어야 합니다(예: 아프리카의 대형-초소형 트럭용 강화 섀시, 동남아시아 모델의 부식 방지 강화).
3. 해외 사후-판매 서비스 및 공급망 보증
정책 배경:자동차 제조사는 수출 규모에 맞는 해외 애프터 서비스 네트워크를 보유해야 하며, 승인된 파트너는 명확한 애프터 서비스 계약을 통해 공동 애프터 서비스 책임을 져야 합니다.-
선택 기준:① 애프터{0}}서비스 네트워크: 파트너는 해외 서비스 지점의 레이아웃 지도, 수리 팀 구성, 원래 부품 보유 목록(주변 지역의 적시 배송 포함)을 제공해야 합니다. ② 서비스 역량: 24-시간 기술 지원과 정기적인 유지 관리 교육을 제공해야 합니다. 신에너지 차량에는 배터리 테스트 및 수리 기능이 필요합니다. ③ 물류 보장: 천진항, 상하이항, Horgos 등 허브를 기반으로 안정적인 통관 및 운송 서비스를 제공하고 '일대일로' 구상의 국경 간 물류 수요에 부응해야 합니다.
4. 컴플라이언스 운영 및 리스크 관리 역량
정책 배경:2026년 정책은 '중고차를 신차로 판매', '불법 재표시' 등 비리를 억제하고, 세관신고서·송장·원산지 증명서의 진위 여부 검증을 강화하는 데 중점을 두고 있다.
선택 기준:파트너는 다음을 포함하여 규정 준수 운영 프로세스에 대한 완전한 설명을 제공해야 합니다. (위조 문서의 위험을 피하기 위해) 세관 문서의 진위성에 대한 약속; ② 세금 준수 증명서; ③ 정책 추적 능력(보조금 조정, 인증 업데이트 등 중국과 대상 국가의 정책 변화를 적시에 동기화).
5. 협력 사례 및 업계 평판
수출업체가 관련 해외 시장 지역, 특히 대규모 협력이 있는 지역에 협력 사례가 있는지 평가하는 것은 매우 중요합니다.-
2026년 정책에 따르면 '규정 준수 자격 + 현지화 역량 +-애프터 서비스'는 파트너 선정의 핵심 논리입니다. 신뢰할 수 있는 파트너는 "공급자"일 뿐만 아니라 정책 해석, 위험 회피 및 시장 확장의 파트너이기도 합니다.
이 정책에 따라 당사는 전혀 영향을 받지 않으며 이미 DFSK, Ruichi 및 Landian 브랜드의 모든 연료, 순수 전기 및 하이브리드 차량을 포함하여 2026년 신차 수출 허가를 획득했습니다. 여기에는 평판 트럭, 소형 트럭, 화물 트럭, 박스 트럭, 냉장고 트럭, 미니버스, 화물 밴, 신차와 같은 시리즈 모델과 해당 순정 부품이 포함됩니다.
귀하의 목표 시장 및 차량 요구 사항을 제공하시면 맞춤형 규정 준수 솔루션을 제공할 수 있습니다!
