주요 오른쪽 드라이브 시장 :
남아프리카 :아프리카에서 가장 성숙한 자동차 시장은 전기 화를 추진하는 정책 (예 : Golden Arrow는 120 개의 BYD 전기 버스를 구입했습니다). 주로 오른쪽 드라이브.
동 아프리카 공동체 :
케냐(전기 버스 홍보 홍보)
르완다(2030 년까지 정부 목표 20% 전기 화)
우간다, 탄자니아
이들은 케냐와 르완다에 기존 전기 자동차 조종사가있는 모든 오른쪽 드라이브 국가입니다.
남부 아프리카 :
잠비아, 짐바브웨
점차 개방 정책을 가진 오른쪽 운전.
잠재적 왼쪽 드라이브 시장 :
프랑코 폰 서 아프리카 :
세네갈(CRRC는 121 전기 미니 버스 주문에 서명했습니다)
에티오피아(정부 금지 연료 차량 수입 및 전기 미니 버스 홍보)
이들은 수요가 급격히 증가하는 왼쪽 운전 국가입니다.
북아프리카 :
이집트, 모로코 가죽
둘 다 왼쪽 운전이며 전기 대중 교통에 대한 정부의 인센티브가 있습니다.
II. 주요 국가의 준수 "치트 시트"
| 국가 | 새로운 자동차 진입 요구 사항 | 대처 전략 | |
| 남아프리카 | NRCS 인증이 필요하고, 지역 인증이 필요합니다 (수입자/지점) + SANS 또는 EMARK 보고서 | Emark Report + 남아프리카 반사 스트립과 같은 맞춤형 부품을 제공하기 위해 현지 딜러와의 협력 우선 순위를 정합니다. | |
| 케냐 | 지역 검사 만 지원되며 COC 인증서는 일본, 영국 및 두바이와 같은 수출국에서만 발행됩니다. |
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| 우간다 |
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항구에 도착 위험을 줄이기 위해 중국에서 완전한 인증 | |
| 에티오피아 |
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권장 전략 : 비용을 절감하고 기술 전달 정책을 준수하기위한 부품 + 현지 조립 수출 |
III. 유연한 좌석 및 시나리오 기반 디자인
Cenntro LS210V제안6/7/8/9/10/11 시트 구성.
적용 가능한 사용 사례 :
다음을 포함하여 소규모 및 대규모 상업용 여객 운송에 이상적입니다.
- 관광 및 셔틀 서비스
- 기업 통근
- 스쿨 버스
- 임대 차량 운영
IV. 공장 직접 공급 + 현지화 비용 절감
중국의 FOB/CIF 가격 이점 :
- 유럽 브랜드와 비교할 때 중국 제조 비용은입니다30% -50% 더 낮습니다. 공장에서 직접; 배치 주문은 추가 할인과 함께 제공됩니다.
- 가장 비용 효율적인 물류를 보장하기 위해 여러 운송 옵션을 비교하여 운송 비용이 최적화됩니다.
비용 절감을위한 현지 회의 :
- 예:에티오피아의 Beleine Company조립216 Xiamen King Long Minibuses, 최종 가격을 줄입니다15%을 통해:
- 녹다운 키트 내보내기 (≈0% 수입 관세)
- 지역 총회 (일자리 창출 및 정부 지원을 얻음)
VI. 애프터 판매 및 비즈니스 모델
전체 수명주기 서비스 패키지 :
- 충전 서비스
- 배터리 교체
- 원격 소프트웨어 업데이트
지역 기술 교육 :
중국 엔지니어들은 현지 딜러에게 통증 포인트를 해결하고 기술적 역량을 보장하기 위해 현장 교육을 제공 할 것입니다.
진정한 OEM 부품 :
모든 부품은 구매 후 독창적이고 완전히 지원되는 완전 지원입니다. 교체가 필요할 때마다 예비 부품을 쉽게 사용할 수 있습니다.
